Nieuws

HSM steelstructures in Schiedam  HSM steelstructures in Schiedam heeft gekozen voor een Bollegraaf-Portaalkraan. HSM steelstructures en HSM offshore zijn werkmaatschappijen van de Andus Group. HSM voltooit talrijke zware staalconstructies voor zowel de olie- en gasindustrie als voor de zware weg- en waterbouwsector. De productie-installaties in Schiedam zijn gelegen aan de Rotterdamse haven. Begin maart 2009 ontvingen wij de aanvraag van HSM om te komen kijken naar een bestaande portaalkraan op hun terrein in Schiedam. Deze kraan moest worden vervangen. Dit was ook het moment om te zien of er veranderingen in de kraan konden worden doorgevoerd. Na overleg werd de kraanbaan verlegd en het hijsvermogen verhoogd. De overspanning is nu 25 meter en het hijsvermogen is 15 ton. De portaalkraan wordt ingezet op hun buiten overslag terrein waar allerlei hulpconstructies liggen voor de bouw, zoals bijvoorbeeld boorplatforms voor de olie- en gasindustrie. De kraan wordt ca. 3 uur per dag gebruikt, dus het gebruik is middelmatige belasting. Eind september is de portaalkraan binnen 2 dagen opgezet en vervolgens 3 dagen later bedrijfsklaar opgeleverd. Een snelle tijd door goede voorbereiding en effectieve tijdsbesteding. Weer een tevreden klant met een Bollegraaf-kraan.

 

Portaalkranen Noord/Zuidlijn Amsterdam - Saturn.

Bollegraaf Logistic Systems heeft twee portaalkranen geleverd voor de startschacht van de Noord/Zuidlijn die in Amsterdam wordt gebouwd. In deze startschacht, op de kop van het Damrak bij het Centraal Station, worden de tunnelboormachines naar beneden gebracht. Van daaruit wordt dan de tunnel geboord. De kranen zullen worden gebruikt bij de voorbereidingen voor het boorproces, en vooral tijdens het boren om de tunnelsegmenten in de startschacht te hijsen. Deze segmenten zullen met behulp van pontons over het water van het Damrak worden aangevoerd, waarna ze met behulp van de BLS-kranen worden gelost en zo'n 24 meter naar beneden worden gebracht. Zodra de voorbereidingen gereed zijn, zal met het boren van de tunnel worden gestart. De kranen van Bollegraaf Logistic Systems zijn er in ieder geval klaar voor. Bollegraaf Logistic Systems heeft deze kranen geleverd aan Saturn, de aannemer die de opdracht voor het boren van de tunnel heeft aangenomen. Saturn bestaat uit Dura Vermeer en Züblin, een grote Duitse aannemer. Het tunnelboren gaat dag en nacht door, vandaar dat er hoge eisen worden gesteld aan de betrouwbaarheid van de kranen. Bij de keuze van de componenten, zoals het lierwerk en de aandrijvingen hebben we daar dan ook rekening mee gehouden. Ze hebben een hijsvermogen van 20 ton en een overspanning van 18,5 meter. De hijshoogte onder de haak is minder dan 6 meter, maar zoals gezegd, de bouwput is 24 meter diep, dus de last moet bijna 30 meter zakken om op de bodem te komen. Bollegraaf Logistic Systems heeft ook nog een derde portaalkraan geleverd aan Saturn. Deze staat in het westelijk havengebied van Amsterdam. Hier worden straks de tunnelsegmenten op de pontons voor transport naar het Centraal Station geladen.     .

Victor Buyck Steel Construction en Bollegraaf Logistic Systems

Vanaf 2006 bestaan er contacten tussen Bollegraaf en Victor Buyck. Victor Buyck is een Belgische firma die grote staalconstructies bouwt. Victor Buyck heeft al enkele grote bruggen geleverd in de stad Utrecht en in de Haarlemmermeerpolder. Er werken ca. 150 mensen bij Victor Buyck en de orderportefeuille is gevuld tot eind 2009. Ook heeft Victor Buyck de staalconstructies geleverd voor de aanpassing van de Muiderbrug.

De communicatie tussen Victor Buyck en Bollegraaf Logistic Systems had altijd als belangrijkste onderwerp het vervangen van een terreinkraan. De bestaande terrein- ofwel portaalkraan moest nodig worden vervangen en dat werd telkens uitgesteld. In 2007 had men meer concrete ideeën om het terrein voor de opslag van staalplaten anders te gaan indelen. Daarvoor had men ook de keuze gemaakt om de staalplaten te verplaatsen met een hijsmagneet, die uitschuifbaar moet zijn van 12 meter tot 20 meter.

De technisch manager van Victor Buyck wilde een portaalkraan aanschaffen met 1 haak en een hijsvermogen van 32 ton. Deze portaalkraan hebben wij (BLS) ten sterkste afgeraden en dus niet geleverd. Een hijsmagneet van 20 meter lang aan 1 haak wordt een ongeleid projectiel. Dit zou een onveilige situatie opleveren.

Men verzocht Bollegraaf Logistic Systems met een goed en veilig voorstel te komen. Daarop hebben wij een portaalkraan aangeboden met een draaikat en 2 takels met een hijsvermogen van 16 ton elk. De takels staan 3,5 meter uit elkaar. De portaalkraan is in 2008 geplaatst en werkt naar volle tevredenheid.

Dat de techniek en de voorstellen van Bollegraaf Logistic Systems als goed worden ervaren blijkt uit het feit dat wij nog enkele orders hebben mogen schrijven voor de klant. Binnen 2 weken leveren wij nog een bovenloopkraan met een draaikat en 2 takels met een hijsvermogen van 16 ton elk. Deze bovenloopkraan komt achter de portaalkraan te staan qua logistiek. De portaalkraan levert de platen aan op een rollenbaan. De rollenbaan levert de platen af in de hal waar de snijmachines staan. In deze hal komt de bovenloopkraan met de draaikat en 2 takels. Deze bovenloopkraan is ook voorzien van een hijsmagneet.

Naast de levering van de bovenloopkraan met draaikat hebben wij ook orders mogen schrijven voor 3 bovenloopkranen. De bovenloopkranen hebben elk een hijsvermogen van 16 ton en de overspanning is 28,5 meter. Victor Buyck heeft vertrouwen in de kwaliteit van de Bollegraaf kranen en zeker ook de adviezen die wij geven en het meedenken in logistieke oplossingen.  

De Rijke - Zoutoverslaginstallatie 
Bollegraaf Logistic Systems heeft een zoutoverslaginstallatie geplaatst bij De Rijke BV in de Europoort. De installatie bestaat uit een voorvultrechter met opvoerband, inclusief alle ondersteuningsconstructies. Daar waar nodig zijn kooiladders en bordessen voorzien ten behoeve van incidenteel onderhoud. De installatie heeft een capaciteit van 400 ton per uur en is voorzien van alle noodzakelijke beveiligingen en noodstops.

2 x 8 ton's dubbelliger bovenloopkraan De Jong & Lavino B.V.
Bollegraaf Logistic Systems leverde recent een bovenloopkraan aan de firma De Jong & Lavino in Geldermalsen. De kraan is geschikt voor het lossen van plaatstaal uit schepen. De kraan werd per boot aangevoerd. De capaciteit van de kraan bedraagt 2 x 8 ton;  de haakweg is 16 mtr. De overspanning is 25,5 meter. De kraan is uitgerust met twee Demag takels, kraanloopwielen en aandrijvingen en kan ook radiografisch worden bediend.
www.jola.nl




Vultrechter voor big-bags, firma De Hoop
Bij de firma De Hoop in Terneuzen is een vultrechter geplaatst met een inhoud met kop van ca. 12 m3 voor het vullen van big-bags. Aan de trechteruitloop is een vlakke klep gemonteerd die hydraulisch op afstand met behulp van een zender wordt bediend. Tevens is er een triller gemonteerd. De big-bags worden met een heftruck onder de klep gereden en gevuld. De afmetingen van de trechter zijn dusdanig dat deze per trailer kon worden vervoerd.

16 tons portaalkraan Nederveen Bollegraaf Logistic systems leverde een portaalkraan aan de firma Nederveen in Ouderkerk a / d IJssel. Deze firma is gespecialiseerd in funderingstechnieken. De kraan heeft een hijsvermogen van 16 ton en een hijshoogte  van 11,5 mtr. De overspanning is 24 meter met overstekken van resp.  10,2 en 12 meter. De kraan is uitgerust met een Demag takel, kraanloopwielen en aandrijvingen. De kraan wordt radiografisch bediend.

12 tons botenhijsinstallatie Zaadnoordijk
Bij het watersportbedrijf Zaadnoordijk in Uitgeest is een botenhijsinstallatie type kolomzwenkkraan gemonteerd.  Aan de H-vormige zwenkarm bevinden zich 4 stuks kettingtakels, die handverrijdbaar zijn afgehangen, met een hijsvermogen van 3 ton en een hijshoogte van 6 meter. Hiermee kunnen schepen tot een breedte van 4 meter en een gewicht van 12 ton uit het water worden gehaald. De kraan is uitgerust met een hulphijs van 1 ton. De bediening is radiografisch.


 

Overslaginstallatie 650 ton / uur Rook Krimpen
Bij de firma Rook, is een transportinstallatie geplaatst op de lokatie te Breda. De levering bestond uit een voorvultrechter met opvoerband en verdeelband. De opvoerband heeft een opvoerhoek van 25 graden, een lengte van ruim 30 meter en een bandbreedte van 1000 mm. De opvoerband is uitgerust met een Dunlop High Chevron band en heeft een maximale capaciteit van 650 ton zand per / uur. Hiermee wordt zand overgeslagen via een verdeelband in twee trechters. De installatie is voorzien van diverse loop- en onderhouds- bordessen.